典型应用:	汽车领域 \| 构件 \| 棒材 \| 电子领域 \| 电气领域 \| 汽车领域的应用 \| 电气/电子应用领域 \| 棒材 \| 构件 \| 机械和电气零件 \| 发动机架 \| 以及其他汽车机罩下零件
特性:	抗蠕变 \| 中耐热 \| 热稳定 \| 耐疲劳 \| 高强度 \| 高刚性 \| 填料：玻璃纤维增强材料 \| 50% \| 填料按重量

认证

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物性数据

冲击性能	测试条件	测试方法	测试结果	测试单位
简支梁无缺口冲击强度		ISO 179	NoBreak
可燃性	测试条件	测试方法	测试结果	测试单位
UL阻燃等级	0.75mm	UL 94	HB
基本性能	测试条件	测试方法	测试结果	测试单位
吸水率	湿		1.3	%
机械性能	测试条件	测试方法	测试结果	测试单位
洛氏硬度	干(湿)	ASTM D-785	95(80)	M Scale
断裂伸长率	干(湿)	ASTM D-638	2.5(4)	%
悬臂梁缺口冲击强度	干(湿)	ASTM D-256	140(190)	J/m
抗弯系数	干(湿)	ASTM D-790	14.5(9.8)	GPa
拉伸强度	干(湿)	ASTM D-638	235(170)	Mpa
弯曲强度	干(湿)	ASTM D-790	390(280)	Mpa
洛氏硬度	干(湿)	ASTM D-785	118(-)	R scale
拉伸模量	23°C	ISO 527-2	16900	Mpa
拉伸强度		ASTM D638	235	Mpa
拉伸强度	拉伸强度	断裂,23°C	ISO 527-2	237	Mpa
伸长率	断裂	ASTM D638	2.5	%
拉伸应变	断裂,23°C	ISO 527-2	2.0	%
弯曲模量		ASTM D790	14500	Mpa
弯曲模量	弯曲模量	23°C	ISO 178	13600	Mpa
弯曲强度		ASTM D790	390	Mpa
弯曲强度	弯曲强度	23°C	ISO 178	371	Mpa
泰伯耐磨性	1000Cycles	ASTM D1044	--	mg
热性能	测试条件	测试方法	测试结果	测试单位
热变形温度	1.82MPa,干	ASTM D-648	250	°C
UL阻燃等级	干	UL 94	HB
导热系数	干		0.4	W/(m.K)
热变形温度	0.46MPa,干	ASTM D-648	260	°C
线性热膨胀系数	干	ASTM D-696	2	×10-5/K
导热系数			0.40	W/m/K
线性热膨胀系数	MD	ASTM D696	2E-05	cm/cm/°C
热变形温度	1.8MPa,未退火	ISO 75-2/A	255	°C
	热变形温度	1.8MPa,未退火	ASTM D648	250	°C
		热变形温度	0.45MPa,未退火	ISO 75-2/B	260	°C
		热变形温度	热变形温度	0.45MPa,未退火	ASTM D648	260	°C
物理性能	测试条件	测试方法	测试结果	测试单位
磨耗因素	湿	ASTM D-1044	22	×10-6kg/1000times
收缩率	干	旭化成方法	0.4/0.7	%
	收缩率	TD	Internal Method	0.70	%
		收缩率	MD	Internal Method	0.40	%
		收缩率	收缩率	吸水率(饱和,23°C)	Internal Method	--	%
吸水率	平衡,23°C,50%RH	ISO 62	--	%
电气性能	测试条件	测试方法	测试结果	测试单位
体积电阻率	23°C	IEC 60093	1E+15	ohms·cm
介电强度		ASTM D149	21	KV/mm
介电强度	介电强度		IEC 60243-1	21	KV/mm
体积电阻率		ASTM D257	1E+15	ohms·cm
表面电阻率		IEC 60093	1E+15	ohms
表面电阻率	表面电阻率		ASTM D257	1E+15	ohms
硬度	测试条件	测试方法	测试结果	测试单位
洛氏硬度	R计秤	ISO 2039-2	118
	洛氏硬度	M计秤	ISO 2039-2	95
		洛氏硬度	R计秤	ASTM D785	118
		洛氏硬度	洛氏硬度	M计秤	ASTM D785	95

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