原料比对
产品信息
品名
品牌名
典型应用
特性
认证

PA6 B3WG7 德国巴斯夫
Ultramid®
汽车领域
玻纤增强、耐老化、耐热
UL
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物性数据
热性能 | 测试条件 | 测试方法 | 德国巴斯夫/B3WG7 |
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RTI Imp | 1.5mm | UL 746 | 90.0 °C |
3.0mm | UL 746 | 100 °C | |
RTI Str | 1.5mm | UL 746 | 130 °C |
熔融温度 | ISO 3146 | 220 °C | |
线性热膨胀系数 | TD | 6.5E-05 cm/cm/°C | |
RTI Elec | 3.0mm | UL 746 | 130 °C |
1.5mm | UL 746 | 130 °C | |
热变形温度 | 1.8MPa,未退火,HDT | ISO 75-2/A | 215 °C |
线性热膨胀系数 | MD | 1.8E-05 cm/cm/°C | |
RTI Str | 3.0mm | UL 746 | 130 °C |
RTI Elec | 0.75mm | UL 746 | 130 °C |
热变形温度 | 0.45MPa,未退火,HDT | ISO 75-2/B | 220 °C |
其他 | 测试条件 | 测试方法 | 德国巴斯夫/B3WG7 |
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用途 | 汽车领域应用 | ||
特性 | 良好的耐热老化性能 耐油性能 |
冲击性能 | 测试条件 | 测试方法 | 德国巴斯夫/B3WG7 |
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简支梁无缺口冲击强度 | -30°C | ISO 179 | 90 kJ/m² |
23°C | ISO 179 | 100 kJ/m² |
物性性能 | 测试条件 | 测试方法 | 德国巴斯夫/B3WG7 |
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收缩率 | ASTM D955 | 0.35 % |
机械性能 | 测试条件 | 测试方法 | 德国巴斯夫/B3WG7 |
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弯曲模量 | 23°C | ISO 178 | 10000 Mpa |
拉伸应变 | 断裂,-40°C | ISO 527-2 | 3.8 % |
断裂,23°C | ISO 527-2 | 3.5 % | |
拉伸模量 | 23°C | ISO 527-2 | 11000 Mpa |
拉伸强度 | 断裂,23°C | ISO 527-2 | 195 Mpa |
电气性能 | 测试条件 | 测试方法 | 德国巴斯夫/B3WG7 |
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表面电阻率 | IEC 60093 | 1E+13 ohms | |
介电常数 | 1MHz | IEC 60250 | 3.90 |
耗散因数 | 100Hz | IEC 60250 | 0.021 |
相比耐漏电起痕指数 | IEC 60112 | PLC 1 | |
耗散因数 | 1MHz | IEC 60250 | 0.021 |
物理性能 | 测试条件 | 测试方法 | 德国巴斯夫/B3WG7 |
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吸水率 | 平衡,23°C,50%RH | ISO 62 | 2.0 % |
饱和,23°C | ISO 62 | 6.2 % | |
熔体体积流动速率 | 275°C/5.0kg | ISO 1133 | 45.0 cm3/10min |
可燃性 | 测试条件 | 测试方法 | 德国巴斯夫/B3WG7 |
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UL阻燃等级 | 3.0mm | UL 94 | HB |
1.5mm | UL 94 | HB |
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